O Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) e o Governo da Bahia formalizaram, na última semana, a transferência da gestão da Hidrovia do Rio São Francisco (HN-500) para a Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba). O acordo de cooperação, firmado por 25 anos, delega à empresa baiana a administração da via navegável, da Eclusa de Sobradinho e de 15 instalações portuárias públicas em Alagoas, Bahia e Pernambuco, mantendo a supervisão a cargo do Dnit.
A iniciativa busca estruturar o corredor logístico para escoar a produção regional de grãos, algodão e frutas, conectando os estados da Bahia, Pernambuco e Minas Gerais. Com a nova gestão, a Codeba estima movimentar 5 milhões de toneladas de carga já no primeiro ano de operações, além de beneficiar cerca de 11,5 milhões de habitantes com a ampliação das oportunidades econômicas e a integração socioambiental no interior do país. O processo de transição operacional deve durar até 90 dias.
Durante a mesma agenda institucional, o ministro Tomé Franca e o governador Jerônimo Rodrigues anunciaram medidas para reforçar a segurança operacional do Aeroporto Jorge Amado, em Ilhéus. O terminal receberá um investimento de R$ 70 milhões, financiado pelo Novo PAC, para a instalação do sistema de desaceleração de aeronaves (EMAS, na sigla em inglês) na cabeceira 29 da pista.
O sistema utiliza tecnologia de deformação controlada de materiais para frear aviões que eventualmente ultrapassem o limite de pista, solução ideal para aeródromos com limitações de expansão territorial. Segundo a pasta federal, a melhoria garantirá a continuidade do ritmo operacional e dará suporte a setores estratégicos da economia regional, como o turismo, a rede hoteleira e a cadeia produtiva do cacau.
