O governo da Bahia autorizou a contratação de R$ 16,7 milhões em estudos para avaliar a reativação da ferrovia entre Salvador e Juazeiro, no norte do estado. O contrato, firmado pela Companhia de Transportes da Bahia (CTB) com a italiana DITS S.r.l., tem prazo de 22 meses e foi publicado no Diário Oficial na terça-feira (22).
O acordo, no valor exato de R$ 16.730.884,81, foi realizado por inexigibilidade de licitação. A empresa será responsável pelo Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) e pelo Anteprojeto de Engenharia, além de levantamentos, diagnósticos, simulações operacionais e modelagens econômicas.
A contratação, porém, não representa o início das obras. O projeto ainda depende da conclusão dos estudos, da definição de fontes de financiamento e das etapas de licenciamento ambiental. Pelo cronograma previsto, os trabalhos devem ser concluídos no segundo semestre de 2028.
A ferrovia acompanha o traçado da antiga Estrada de Ferro da Bahia ao São Francisco (EFBSF), ligando Salvador, Alagoinhas e Juazeiro em aproximadamente 600 quilômetros. Em 2014, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a devolução de 460 quilômetros do trecho entre Alagoinhas e Juazeiro pela Ferrovia Centro-Atlântica.
A proposta em estudo prevê uma ferrovia capaz de transportar cargas e passageiros e fica a cerca de 200 quilômetros de uma possível conexão com a Transnordestina. A iniciativa substitui um projeto anterior, de menor escala, que previa apenas a extensão do VLT Metropolitano até Alagoinhas.
Recursos do Novo PAC chegaram a ser indicados como fonte para financiar os estudos. A eventual reativação poderá restabelecer uma ligação ferroviária entre o litoral e o semiárido baiano após mais de uma década de interrupção.
