A Prefeitura de Fortaleza deu início ao processo licitatório para a construção de um novo túnel no cruzamento das avenidas Domingos Olímpio e Aguanambi, no bairro José Bonifácio, uma das regiões com maior densidade de tráfego da capital cearense. O edital, publicado na última sexta-feira (22), prevê investimento máximo de aproximadamente R$ 43,2 milhões e contempla não apenas a passagem subterrânea, mas também obras de drenagem, pavimentação, sinalização, ajustes na rede de água e energia e urbanização do entorno.

O projeto prevê que a Avenida Aguanambi permaneça em nível, enquanto o fluxo da Domingos Olímpio será desviado pelo túnel. A área total de intervenção é estimada em cerca de 23,8 mil m², com vão livre médio inferior a aproximadamente 5,5 metros de altura. O comprimento exato da passagem subterrânea ainda não foi divulgado.

O local escolhido para a obra é estratégico: conecta importantes corredores de tráfego de Norte a Sul e Leste a Oeste da cidade e está inserido em área de forte adensamento urbano, com escolas, hospitais e pontos comerciais. Segundo o estudo técnico preliminar anexado ao edital, o cruzamento opera com “significativa saturação”, apresentando longos tempos de espera nos semáforos, conflitos entre movimentos veiculares, impacto na regularidade do transporte público e aumento do risco de acidentes.

A construção do túnel integra um pacote de projetos de mobilidade urbana de Fortaleza financiado por empréstimo do Banco de Desenvolvimento da América Latina (CAF), aprovado pela Comissão de Financiamentos Externos (Cofiex) em março de 2024. A operação, ligada ao Ministério do Planejamento, incluiu a obra entre seus recursos.

As propostas das empresas interessadas serão abertas em 20 de agosto de 2026, às 8h, de forma inteiramente digital, pelo sistema de compras do governo federal. A escolha da contratada não será feita apenas pelo menor preço: a avaliação técnica terá peso de 70% na pontuação final, enquanto o custo representará 30%. A empresa vencedora será responsável tanto pelos projetos de engenharia quanto pela execução da obra.

O estudo técnico justifica a implantação do túnel como solução que apresenta “menor impacto paisagístico, preserva a ambiência urbana, reduz barreiras físicas na superfície e favorece a mobilidade ativa”. Além de ganhos de fluidez e segurança viária, o projeto promete beneficiar o transporte coletivo com redução de atrasos e aumento da eficiência do corredor de ônibus, configurando-se como alternativa tecnicamente adequada para a requalificação do sistema viário local.