O governo federal e o governo de Pernambuco deram um passo decisivo para a reestruturação do sistema metroferroviário da Região Metropolitana do Recife. Em cerimônia realizada na terça-feira (16), no Palácio do Planalto, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva assinou um Acordo de Cooperação Técnica que estabelece as bases para a transferência dos ativos da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) ao governo estadual, com posterior concessão da operação à iniciativa privada. A iniciativa integra o Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) e tem como objetivo modernizar um dos principais sistemas de transporte público do Nordeste.
O acordo prevê que a gestão do Metrô do Recife seja estadualizada ainda neste mês, abrindo caminho para uma concessão com duração estimada de 30 anos. Nos cinco primeiros anos após a assinatura do contrato, a União fará um aporte de R$ 4 bilhões, destinado à requalificação da infraestrutura, à renovação da frota e à ampliação da capacidade do sistema. O processo licitatório será acompanhado pelo Ministério das Cidades e pela Casa Civil, com base em estudos técnicos elaborados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).
Durante o evento, Lula reforçou o compromisso do governo federal com a melhoria do transporte urbano em Pernambuco. “O Governo do Brasil não faltará com a palavra dada ao povo pernambucano. Queremos garantir o direito das pessoas de sair de casa e encontrar um transporte bom para ir trabalhar e voltar com dignidade para suas famílias”, afirmou o presidente, destacando o papel do transporte público como um serviço essencial à cidadania.
Antes mesmo da concessão, estão previstos investimentos imediatos para recuperar as condições operacionais do metrô. Até dezembro de 2026, o governo federal repassará R$ 57 milhões para obras civis, recuperação de coberturas e contratação de serviços voltados à melhoria do conforto e da segurança nas estações. Além disso, outros R$ 130 milhões deverão ser transferidos no início de 2026, ampliando a capacidade de intervenção no sistema ainda sob gestão pública.
Paralelamente, a CBTU ficará responsável por reforçar a frota com a incorporação de 11 trens, novos ou transferidos de outras praças de operação da empresa, em condições superiores às atualmente em uso. Já no horizonte da concessão, estão previstos a aquisição de 18 novos trens e de quatro veículos leves sobre trilhos (VLTs), consolidando um pacote de investimentos voltado à modernização tecnológica e à ampliação da oferta de transporte.
Caminho ainda é longo
O ministro das Cidades, Jader Filho, destacou que as ações iniciais já estão autorizadas a começar. Segundo ele, o momento é crítico para o sistema, mas o acordo representa uma resposta concreta. “Já estão garantidos recursos para iniciar a reestruturação das estações e melhorar imediatamente a experiência do usuário”, afirmou.
Os estudos que embasam o projeto vêm sendo desenvolvidos pelo BNDES desde 2022, em parceria com a Casa Civil. De acordo com o diretor do banco, Nelson Barbosa, a análise considerou o potencial de demanda, os fluxos de deslocamento da população e os modelos mais eficientes de investimento. O projeto também prevê consulta e audiência pública, previstas até fevereiro de 2026, para que a sociedade possa apresentar sugestões e críticas. “Vamos calcular a tarifa de forma que ela caiba no bolso da população”, assegurou Barbosa.
Após a fase de escuta pública, o projeto será analisado pelos Tribunais de Contas da União (TCU) e de Pernambuco (TCE-PE) até julho de 2026. A expectativa é que a licitação da concessão ocorra até dezembro do mesmo ano, com a assinatura do contrato e a conclusão do processo de estadualização até março de 2027.
Outro eixo central da proposta é a integração tarifária do transporte público. A ideia é permitir que o passageiro pague uma tarifa única para utilizar diferentes modais dentro de um determinado período. Para o ministro da Casa Civil, Rui Costa, a medida terá impacto direto no orçamento das famílias. “Durante duas horas, a pessoa poderá circular pela cidade pagando apenas uma passagem, o que representa economia e melhoria da renda dos trabalhadores”, explicou.
Rui Costa também assumiu o compromisso de viabilizar, em parceria com o governo estadual, a aquisição de pelo menos 100 ônibus elétricos para atender a população durante o período de obras no metrô, ampliando a sustentabilidade e a qualidade do transporte urbano.
Atualmente, a Rede Metroferroviária da Região Metropolitana do Recife atende os municípios de Recife, Jaboatão dos Guararapes, Cabo de Santo Agostinho e Camaragibe. O sistema conta com 71,4 quilômetros de trilhos, cinco linhas e 37 estações, transportando entre 160 mil e 180 mil passageiros por dia. Com o novo arranjo institucional e os investimentos anunciados, a expectativa do governo é transformar o metrô em um eixo estruturante da mobilidade urbana da região, sem aumento de tarifas e com preservação dos empregos dos trabalhadores da CBTU.
