Pontes têm como objetivo diminuir distâncias ou ligar dois pontos separados por um obstáculo geográfico. Já para os românticos, as pontes servem como um estreitamento de laços entre pessoas. Mas, na Paraíba, uma ponte tem sido o centro de um debate eleitoral que está apenas começando.

Considerada um dos maiores empreendimentos de infraestrutura viária da Região Metropolitana de João Pessoa nas últimas décadas, a Ponte do Futuro, obra do Governo da Paraíba orçada em cerca de R$ 465,5 milhões, tem como objetivo criar uma nova conexão entre os municípios de Cabedelo, Santa Rita e Lucena, melhorando a mobilidade urbana na BR-230 e oferecendo mais uma alternativa para o deslocamento de pessoas e mercadorias.

Para o secretário de Estado da Infraestrutura e dos Recursos Hídricos, Jovanio Gomes da Silva, a ponte representa um investimento estruturante que amplia a capacidade da infraestrutura viária da Região Metropolitana de João Pessoa. Segundo ele, além de melhorar o trânsito, o equipamento pode impactar positivamente a logística paraibana.

“A logística moderna depende de corredores eficientes, previsibilidade operacional e redução de gargalos. A Ponte do Futuro está inserida exatamente nessa estratégia, funcionando como um novo eixo de circulação e rota alternativa, que servirá de desvio sem precisar passar por dentro das cidades, capaz de otimizar o acesso às áreas industriais, ao Porto de Cabedelo e às principais rodovias estaduais e federais”, afirma.

Ponte como motor econômico

Além da melhoria urbana, há a expectativa de que a Ponte do Futuro transforme a logística do estado. De acordo com o secretário, estudos técnicos que fundamentam o empreendimento indicam que a Ponte do Futuro reduzirá distâncias, permitirá viagens mais rápidas e diminuirá os conflitos de circulação entre veículos de carga e o tráfego urbano, proporcionando maior eficiência operacional para toda a cadeia logística.

“Essa melhoria beneficia diretamente empresas transportadoras, operadores logísticos, indústrias, produtores rurais e o comércio, fortalecendo a competitividade da economia paraibana”, afirma.

Já o professor de Economia da Universidade Federal da Paraíba, Cássio Besarria, faz ponderações acerca do impacto econômico esperado com a obra. Para ele, equipamentos dessa magnitude precisam ser acompanhados de integração com outras áreas.

“De modo geral, percebe-se um aumento médio do emprego formal para os municípios analisados, um crescimento do PIB per capita, além de impactos positivos decorrentes da construção dessas novas vias estruturantes. Do ponto de vista negativo, o que se percebe é que, muitas vezes, obras que não foram acompanhadas de melhorias na gestão urbana ou de uma integração com outras áreas acabaram tendo um efeito menor do que o esperado. Além disso, a interrupção de investimentos ou outros componentes ligados a esse processo de construção podem fazer com que o resultado fique abaixo do esperado”, afirma.

Outro importante equipamento para a economia da Paraíba e que pode ser impactado positivamente pela Ponte do Futuro é o Porto de Cabedelo. Buscando atrair novos investimentos, recentemente o Governo do Estado investiu mais de R$ 300 milhões em sua modernização, com obras inauguradas em maio de 2025, além de garantir o repasse de mais R$ 126 milhões por meio do programa Paraíba 2025-2026, destinados às obras de ampliação do dique e à instalação de novos equipamentos de movimentação.

Em entrevista ao Investindo por Aí, Jovanio Gomes explicou como a ponte pode fortalecer o ecossistema do porto.

“Um porto eficiente depende não apenas da sua estrutura interna, mas também da qualidade dos seus acessos terrestres. Ao ampliar a conectividade viária e reduzir os gargalos de acesso, a Ponte do Futuro fortalece a integração entre o Porto de Cabedelo, as rodovias e os centros produtores do estado. Isso melhora o fluxo de cargas, reduz o tempo de deslocamento e aumenta a confiabilidade logística para operadores, exportadores e importadores”, explicou.

Mais uma vez, o professor Cássio pondera. Ele explica que, para tornar um porto competitivo, são necessárias diversas variáveis.

“Melhorias viárias são necessárias, mas não suficientes. Portos competitivos dependem de um conjunto de investimentos coordenados: acessos terrestres eficientes, capacidade portuária, integração, regulamentação e governança ativa. Enfim, tudo isso é o que vai tornar o serviço mais eficiente”, afirma Besarria.

Debate eleitoral

Embora a atual gestão do governo veja a Ponte do Futuro como uma das obras mais importantes da Região Metropolitana de João Pessoa nas últimas décadas, opositores já se manifestaram publicamente de forma contrária ao empreendimento.

É o caso do ex-prefeito da capital, Cícero Lucena, que fez duras críticas à Ponte do Futuro em entrevista à Rádio Alto Piranhas, de Cajazeiras, no Sertão do estado.

“Essa ponte não vai levar água para ninguém, essa ponte não vai levar nada de mais útil, a não ser o conforto de ter mais trânsito ou não.”

Cícero ainda comentou que a prioridade do estado deveria ser a segurança hídrica.

Embora também seja um dos principais opositores do atual governo, o senador Efraim Filho (PL) criticou a postura do ex-prefeito de João Pessoa. Em declaração ao blog @blogmauriliojunior, Efraim classificou como “arcaica” a visão de que o estado precisa escolher entre investimentos em mobilidade urbana e obras de segurança hídrica.

“Toda obra pública terá continuidade. A Ponte do Futuro tem importância para a mobilidade e para o desenvolvimento econômico da Região Metropolitana e do Litoral Norte. Ela estará prevista no nosso plano de governo”, afirmou.

Na visão do secretário Jovanio Gomes, os investimentos em infraestrutura não excluem a atuação do estado em outras frentes.

“Toda gestão pública precisa atuar em múltiplas frentes simultaneamente. Infraestrutura, saúde, educação, segurança e abastecimento são políticas complementares, e não excludentes. Vale frisar que o Estado da Paraíba tem R$ 2,5 bilhões em investimentos na área de infraestrutura hídrica, fortalecendo ainda mais a segurança hídrica. O Governo do Estado trabalha em todas as áreas, com fortes investimentos, visando melhorar a vida das pessoas”, afirma Jovanio.

O secretário ainda completa afirmando que a Ponte do Futuro produz benefícios sociais relevantes ao facilitar o acesso da população aos serviços públicos, reduzir o tempo de deslocamento entre municípios, melhorar a mobilidade de trabalhadores e estudantes, além de ampliar as oportunidades de geração de emprego, renda e turismo na região, um dos principais motores econômicos do estado.

“Outro aspecto importante é o fortalecimento do turismo regional. A melhoria da acessibilidade facilita o deslocamento de visitantes entre os destinos turísticos da Grande João Pessoa, do Litoral Norte e do Brejo, estimulando o comércio local, a gastronomia, a hotelaria e diversos pequenos empreendedores que dependem diretamente da atividade turística”, conclui.